Los cilindros para almacenar GNC son mucho más resistentes que los tanques de nafta.

Los cilindros están sujetos a severos ensayos según la normativa vigente, y están diseñados de tal manera de soportar extremos de calor y presión, disparos de armas de fuego, choques e incendio.

El gas natural no es tóxico ni corrosivo, y tampoco contamina las napas de agua subterránea.

Su combustión tampoco produce tóxicos contaminantes del aire, como sí ocurre con las naftas.

Prácticamente el rendimiento es el mismo, dado que el gas natural tiene una mayor capacidad calórica que la nafta, del orden del 13 % (1 Nm3= 1,13 litros de nafta).

Un motor en perfectas condiciones tiene, al utilizar un equipo de GNC SALUSTRI, un rendimiento del 95% comparado a su uso con nafta.

La bomba de nafta se deteriora si no se deja suficiente nivel de líquido en el tanque de nafta, y al trabajar en ésas condiciones lo más probable es que se queme.

Por lo tanto se recomienda siempre mantener un mínimo de nivel de nafta, siendo un cuarto de tanque lo ideal.

El utilizar GNC requiere que el encendido esté óptimo estado.

La mayoría de fallas en el encendido que se observan a GNC no se manifiestan al utilizar nafta.

Por lo tanto cables, bujías, bobina, distribuidor, rotor y todos los componentes del encendido tienen que estar en perfectas condiciones. De no ser así, pueden surgir contraexplosiones que pueden dañar múltiples de plástico, filtros de aire o sensores entre otros.

Al utilizar GNC la combustión genera menos residuos contaminantes, por lo que el aceite dura más tiempo limpio y tarda más en degradarse.

Sólo sería necesario reforzar la suspensión trasera si el vehículo va a ser utilizado normalmente con tres pasajeros atrás (vehículos de transporte de pasajeros como taxis o remises), o cuando se coloquen tubos grandes en vehículos pequeños.

No. No existen válvulas especiales para usar con GNC.

Lo que sí se requiere es que el motor, tapa de cilindros y válvulas estén en buenas condiciones.

No. No existen aceites especiales para usar con GNC.

Hay que utilizar el aceite que recomienda el fabricante del motor.

No. No existen bujías especiales para usar con GNC.

Sí hay que utilizar las bujías que recomienda el fabricante (o alternativas pero de buena calidad), ya que el encendido es una parte esencial en el uso del GNC.

No es necesario usar filtros de aire especiales para GNC.

Hay que usar los filtros originales que recomienda el fabricante y cambiarlos según lo establecido en el manual del vehículo..

El GNC hace que el motor trabaje a más temperatura.

Un motor que no tenga problemas de temperatura en nafta, no debería tener problemas con GNC, siempre y cuando el equipo esté correctamente instalado y puesto a punto.

Con los todos los componentes debidamente instalados, un buen trabajo de mano de obra y un regulador de máxima calidad que garantice la mezcla correcta en los distintos regímenes de trabajo, no pueden existir problemas de temperatura atribuibles al uso de GNC como combustible automotor.